秋山涉的个人简介
秋山涉是重野秀一所创作的漫画《头文字D》及其衍生作品的登场角色。斡裣氐某凳郑屯睾Ｒ谎86。
角色设定
人物介绍他飙车的据点在斡癖h秩父区域。由于在当地已经没有了敌手，就和妹妹和美一起去了群马县。始终坚持于AE86 LEVIN作为自己的爱车来赢得比赛。其理由是「旧车的不利条件反而会给自己带来追赶别人的快感」。实力的话、与高桥启介可以说势均力敌。过去引擎坏了修理的时候、因为要在有限的资金内将战斗力提高到极限、所以选择了安装涡轮。最高可以压榨出280匹马力。换了动力输出后、在涡轮启动时，马力输出会多少有些不平稳，也就是所谓的「突贯式涡轮」、但在他看来这与自己热情豪爽的性格很是相称，因此他非常喜欢。在驾驶时他有一个习惯，就是在车子出弯的时候，不松开油门，故意让车身晃动几下，就是为了尽量保持车辆的出弯速度与稳定。
上述的情况还有很多、另外他能判断出AE86的新引擎可以转到一万转以上、则说明他对车子的机械知识很是精通。
在与赤城RedSuns的高桥启介挑战时听到了这里最快的车手也同样使用AE86的传闻、于是便通过与和美成为朋友的阿树来接近拓海。但是却被拓海这台几乎是不劳而获的赛车引擎、和因为不懂得机械知识，而对这台车妄下出"很慢"评价的拓海感到愤怒、并且燃起了一定要战胜拓海的信念。之前说过的他容易燃烧的性格、这也符合他车手身份和他的自尊心，只要是出现有关于车方面的事就会不在乎其他任何事情，妹妹和美评价他说「哥哥只要一谈到车子便会很一本正经」。
角色经历
最初涉在高桥凉介和须藤京一比赛时现身，他计划在比赛完后本计划和凉介较量，却被启介和贤太拒绝，因此在启介他们离场时便尾随在后，起初贤太因藐视对方而让启介独自对战，但在擦身而过时才知道对方的86有加装涡轮增压器，而跑在前面的启介因不知道涉的技术和涉的AE86的性能而陷入苦战，最后因半路上的一辆故障车阻挡，而被迫停战。
后来秋山从启介的口中得知群马县也有一个开86出名的下坡赛车手（即藤原拓海），便在拓海做兼职的加油站向阿树要求和拓海见面。但见面时由于阿涉不满拓海的AE86明明装了这么好的引擎（TRD 4A-GE AE101 GROUP-A赛车版本）而拓海却像个机械白痴（当时涉还不知那引擎是文太装的），因此不欢而散。不过，拓海立刻追上去解释他为何不懂，并希望阿涉能替他找出该引擎使不出力的原因。
阿涉在观看拓海驾驶时，找到了引擎被转速表封印的问题，并要求拓海在改善这个问题后再比赛。拓海在池谷等人帮忙更换转速表后，便向阿涉相约在正丸山道比赛。正丸山道是条年久失修的道路，因此路况极差，且相当狭窄，起初两辆车都利用狭窄的路宽阻挡对方超车，加上以循环耐力赛比而不相上下，最后拓海不断暗中削平中途坍方的路段来增加路宽，外加阿涉本身已精疲力尽而被拓海强超车落败。
在Project D在斡裣氐诙街校⑸嬉晕鞅斡袢盗说纳掀氯凳稚矸莺推艚榻狭俊Ｓ捎诎⑸嬖谏洗蔚谋热浒芎蠹忧苛肆废埃约旱AE86改换成4A-GZE机械增压(Super Charge)引擎，再加上比赛时下了大雨，让开涡轮增压FD3S的启介再度陷入苦战。所幸启介在上一战习得油门控制的重要性才得以撑下去，后来阿涉自己失去集中力分心去调整雨刷，结果因为路上的水沟盖打滑而落败。并且在他比赛之后还给了拓海很多的建议，因此，他与拓海建立起了良好的关系。
在动画第五季第一集的冒牌货事件中，他协助拓海等人揭穿冒牌货。
或许是因为同样驾驶AE86的缘故吧，在初次登场的时候，他的角色设计与拓海非常相似。因此，在与拓海接触的时候，他的角色设计有着少许的变更。
人际关系
角色姓名图片秋山和美秋山涉的妹妹，比阿树大一岁，过去她向来没有主见，总是照父母和哥哥的意思做事，后来到群马的阿姨家工作，意外认识阿树，和美看到小她一岁的阿树许多事都是自己决定，甚至年纪轻轻就自己考了驾照还买了车，相当羡慕。后来和美在工作时发生了状况，结果就自行离家找阿树且彻夜未归，让父母和哥哥生气并被迫回斡窭霞遥僮咔案嫠甙⑹鳎簿龆ㄒ桶⑹饕谎约嚎技菡眨约赫夜ぷ鳎辉僦皇翘鹑说幕白鍪拢约赫莆兆约旱娜松Ｔ诙谒牟浚Project D的斡裣氐诙街校兔篮桶⑹鞑辉级袄垂壅蕉旨妫饺擞衷俣扔欣赐导噬虾兔朗且蛭郧澳杏延湃峁讯系母鲂圆宦呕嵴疑习⑹鳎罄春兔赖那澳杏颜宜春希鹣仁蔷芫罄幢凰刀桶⑹髟俜挚秋山延彦秋山涉的堂兄，和凉介一样都是理论派车手。他在Project D在斡裣氐谝徽街械南缕氯胪睾６哉健Ｓ捎谠诹废笆币宰灾盗Σ蛔悖时热币驯ё疟匕艿男那椋⒓苹湃猛睾Ｔ谙乱徽铰浒埽谑钦业酵睾Ｕ郊ǖ穆┒矗呵崃炕Ｋ谙乱徽街校蜜啾炯菔Suzuki Cappuccino应战，但最后仍计划失败。坂本秋山涉的队友，拉力赛车手，开过各种驱动方式的车，其中FR是他开最久的种类。座驾
AE86 Corolla LEVIN GT-APEX（前期型）
AE86 Levin是AE86Trueno的孪生兄弟。两者的区别是面罩及尾灯设计不同。秋山涉的AE86经过改装，最高马力280匹。因为安装了突贯涡轮，为了对抗涡轮迟滞，所以出弯时不松开油门，车尾左右晃的厉害就靠打方向抑制。后来因为败给拓海的86，同时引擎也损耗过度，秋山涉更换了来自AE92上的4A-GZE 16气门机械增压引擎，虽然马力降为250匹，但获得了更为线性灵敏的油门响应，增强了低速弯道性能。
