冉斌（东南大学教授）的个人简介
冉斌 博士，东南大学教授，博士生导师，同济大学兼职教授，东南大学物联网交通应用研究中心主任，西南交通大学海外院长，美国威斯康星大学麦迪逊分校土木与环境工程系教授、博士生导师、ITS计划主任。
冉斌教授于1986年毕业于清华大学土木系、1989年获日本东京大学硕士学位、1993年获美国伊利诺伊大学博士学位。
人物经历
冉斌教授于1986年毕业于清华大学土木系、1989年获日本东京大学硕士学位、1993年获美国伊利诺伊大学博士学位。1993年至1994年在美国加州大学伯克利分校作博士后研究，1994年至1995年在美国麻省理工学院任讲师，自1995年进入美国威斯康星大学麦迪逊分校任教，2003与Dr. David Noyce创立了威斯康星交通运营和安全实验室。2009年任东南大学客座教授，2010年受聘为东南大学教授。
1993年至1994年在美国加州大学伯克利分校作博士后研究，1994年至1995年在美国麻省理工学院任讲师，从1995年进入美国威斯康星大学麦迪逊分校任教, 2003与Dr. David Noyce创立了威斯康星交通运营和安全实验室。冉斌教授同其他志同道合者一起于1996年创立了中国旅美交通协会(NACOTA，现“海外华人交通协会COTA”)并担任首任会长。他还担任美国自然科学基金(National Science Foundation)和多个University Transportation Center Program的项目评审专家组成员和美国智能交通期刊（ITS Journal）的副主编。
冉斌(Dr. Bin Ran)，博士，东南大学教授，博士生导师，东南大学物联网交通应用研究中心主任，及任美国威斯康星大学麦迪逊分校土木与环境工程系教授、博士生导师、ITS计划主任。
冉斌教授是中国车联网产业技术创新联盟理事、智能车路协同技术创新联盟理事、全国城市客运标准化技术委员会委员、江苏省“双创计划”人才、江苏省“创新团队”领军人才、江苏物联网技术与应用协同创新中心智慧交通物流分中心主任、江苏省城市智能交通重点实验室首届学术委员会委员、江苏省产业技术创新战略联盟成员、南京市“321计划”人才、河海大学交通工程专业建设指导委员会委员、武汉市车联网专家委员会专家、南京市建邺区智能交通产业促进团首席专家。
研究方向
主要研究方向为五个大方向：
1）动态交通网络模型和交通预测；
2）智能交通系统技术和系统评估；
3）智能车辆和信息技术在交通系统中的应用；
4）基于位置的信息服务（LBS）；
5）交通检测器（traffic probe）技术，包括基于手机的和基于GPS的检测器技术。
主要贡献
冉斌教授从事了26年的静态和动态交通网络模型研究，从80年代末起在国际上率先提出了一系列动态交通网络预测和优化模型，为“Ran-Boyce”流派理论的主要奠基人，其所取得的重大研究成果，为智能交通系统的高效实施奠定了坚实的理论基础，获得了世界范围内同行的广泛赞誉,被称为国际动态交通网络建模领域的领军人物。冉斌教授创建的威斯康星交通运营和安全实验室已成为威斯康星全州以及美国中西部最重要的交通数据平台，实现了ITS交通数据存储、各种实时交通信息服务、交通运营应用以及交通的相关研究的支持等功能，为州交通部的信息发布，交通信息电话服务（511）等应用提供了必不可少的数据和信息支持。冉斌教授近年来的主要研究方向为智能交通系统，具体工作集中在应用网络技术和移动通信技术，设计和实现基于道路及基于车辆的系统方案、采集实时交通数据和提供个性化交通信息等，尤其是对现代交通检测器特别是基于手机的检测器的研究。冉斌教授及其领导的研究团队与多家移动通讯公司合作，分别从美国和中国的手机网络中获得了大量的第一手资料和真实的数据，建立了一系列的适用于多种道路网络的交通流信息估计和预测模型，研究成果处于国际领先水平。基于这些研究成果的交通信息产品已经在美国得到了广泛应用，包括Google地图和Yahoo!地图的交通信息服务和美国国防部的智能道路铁路信息系统（IRRIS)。另外，这些研究成果也大量应用于上海智能交通综合信息平台，并已在2010上海世博会的场馆和周边区域的交通监控、诱导、管理和信息发布中发挥了重要作用。
冉斌教授在国际期刊上发表了60余篇论文，在世界各种交通研究会议上发表150余篇论文，遍及Operation Research, Transportation Science, Transportation Research Part B, Part C, ASCE Journal of Transportation Engineering, Transportation Research Record, Transportation Research Board Annual Meeting, IEEE International Conference on ITS等著名期刊和会议；与David Boyce教授于1994年和1996年出版了两本专著《Dynamic Urban Transportation Network Models -- Theory and Implications for Intelligent Vehicle-Highway Systems》和《Modeling Dynamic Transportation Networks -- An Intelligent Transportation System Oriented Approach》，已成为国际上该领域的主要参考书。
冉斌教授拥有3项美国专利、1项中国专利并申请了3项中国专利；作为项目负责人目前已经完成累计一千六百多万美元的科研项目。冉斌教授在教学工作和人才培养中也取得了丰硕成果。培养了21位博士及23位硕士，接受了二十多名访问学者和十多名博士后的进修。已毕业博士生和博士后有多名在美国和其他国家的大学担任教授职务及行政职务。
