纪常伟的个人简介
纪常伟，1965年7月27日出生，副教授，博士，北京工业大学环境与能源工程学院清洁车辆动力系统研究室主任·概述
纪常伟,1965年7月27日出生,副教授,博士,北京工业大学环境与能源工程学院清洁车辆动力系统研究室主任.教育经历
1981.9~1985.7 东北林业大学 汽车运用工程 工学学士
1987.9~1990.7 东北林业大学 汽车运用工程 工学硕士
1993.4~1996.4 哈尔滨工业大学 力学 工学博士
工作经历
1985.7~1987.9 黑龙江林学院汽车教研室 助教
1990.9~1993.4 中国重型汽车集团公司青岛专用汽车制造厂 工程师
1996.4~2000.4 北京工业大学汽车与内燃机系 讲师 副教授
2000.4~2001.5 美国南加州大学机械工程系发动机研究室 教育部公派访问学者
2001.5~至今 北京工业大学汽车与内燃机系 副教授，主任
主要研究方向
内燃机气波增压及排气净化，均质预混合压燃（HCCI）发动机，氢内燃机与汽车，燃油添加剂
在研课题
973项目“稀薄均质混合气压燃着火和燃烧反应速度的基础研究”
北京市教委项目“气波增压柴油机装车性能匹配研究”
科技部清洁汽车项目“均质压燃原型车开发及关键技术研究”
国家自然科学基金项目“燃油添加剂改善HCCI着火的机理研究”
科研项目
(1)北京市科干局项目“车用汽油机混合气电磁共振雾化研究”（完成）；
(2)北京市科委项目“代用燃料汽车技术性评估”（完成）；
(3)北京市科委项目“车用电喷汽油机混合气超声雾化降低排放研究”（完成）；
(4)航天工业总公司项目“航天器电源故障诊断系统开发”（已完成）；
(5)北京市教委和南京汽车集团项目“气波增压降低柴油机排放研究”（正在进行）。
(6)企业合作项目“欧Ⅲ发动机关键技术研究”（正在进行）
科研成果
(1)“ZZY-512汽车轮重仪”林业部科技进步三等奖(2)“飞船地面故障诊断技术研究”，航天工业总公司科技进步三等奖
(3)“飞船船载故障诊断技术研究”，航天工业总公司科技进步三等奖
(4)“导弹系统可靠性及故障诊断研究”，航天工业总公司科技进步二等奖
(5)“国外航天飞行器故障诊断技术”，航天工业总公司科技情报二等奖
主要论文
1、Changwei Ji*,Shuofeng Wang. Effect of hydrogen addition on lean burn performance of a spark-ignited gasoline engine at 800 rpm and low loads. Fuel 90 (2011) 1301-1304. (SCI-IF 3.179)
2、Changwei Ji*,Chen Liang and Shuofeng Wang.Investigation on combustion and emissions of DME/gasoline mixtures in a spark-ignition engine.Fuel 90 (2011) 1133-1138. (SCI-IF 3.179)
3、Shuofeng Wang, Changwei Ji*,Bo Zhang. Effects of hydrogen addition and cylinder cutoff on combustion and emissions performance of a spark-ignited gasoline engine under a low operating condition. Energy 2010;35(12): 4754-4760. (SCI-IF 2.952)
4、Shuofeng Wang, Changwei Ji*,Bo Zhang. Reducing the idle speed of a spark-ignited gasoline engine with hydrogen addition. International Journal of Hydrogen Energy 2010;35(19): 10580-10588. (SCI-IF 3.945)
5、Shuofeng Wang, Changwei Ji*,Bo Zhang. Effect of hydrogen addition on combustion and emissions performance of a spark-ignited ethanol engine at idle and stoichiometric conditions. International Journal of Hydrogen Energy 2010;35(17):9205-9213. (SCI-IF 3.945)
6、Changwei Ji*, Shuofeng Wang,Bo Zhang. Combustion and emissions characteristics of a hybrid hydrogenegasoline engine under various loads and lean conditions.International Journal of Hydrogen Energy 2010;35(5):5714-5722. (SCI-IF 3.945)
7、Changwei Ji*, Shuofeng Wang, Bo Zhang. Effect of spark timing on the performance of a hybrid hydrogenu2013gasoline engine at lean conditions.International Journal of Hydrogen Energy 2010;35(5):2203-2212. (SCI-IF 3.945)
8、Changwei Ji*,Shuofeng Wang.Experimental And Emissions Performance Of A Hybrid Hydrogen-Gasoline Engine At Lean Burn Limits. International Journal of Hydrogen Energy 2010;35(3):1453-1462.(SCI-IF 3.945)
9、Changwei Ji*,Shuofeng Wang.Combustion and emissions performance of a hybrid hydrogenu2013gasoline engine at idle and lean conditions. International Journal of Hydrogen Energy 2010;35(1):346-355.(SCI-IF 3.945)
10、Changwei Ji*,Shuofeng Wang. Effect of hydrogen addition on combustion and emissions performance of a spark -ignited gasoline engine at lean conditions. International Journal of Hydrogen Energy 2009;34(18):7823-7834.(SCI-IF 3.945)
11、Changwei Ji*,Shuofeng Wang. Effect of Hydrogen Addition on Idle Performance of a Spark-Ignited Gasoline Engine at Lean Conditions with a Fixed Spark Advance . Energy & Fuels 2009;23(9):4385-4394. (SCI-IF 2.319)
12、Changwei Ji*,Shuofeng Wang. Effect of hydrogen addition on the idle performance of a spark ignited gasoline engine at stoichiometric condition. International Journal of Hydrogen Energy 2009;34(8):3546-3556.(SCI-IF 3.945)
13、Changwei Ji*,Shuofeng Wang.Experimental Study on Combustion and Emissions Characteristics of a Spark Ignition Engine Fueled with Gasoline-Hydrogen Blends. Energy & Fuels 2009;23(6):2930-2936. (SCI-IF 2.319)
