韩万水的个人简介
韩万水，博士，教授，长安大学公路学院副院长，美国路易斯安那州立大学访问学者，上海市优秀博士论文获得者，主持了包括国家自然科学基金面上项目、青年项目在内的一批纵、横向项目。以理论创新为先导，软件研发跟进，现场实测验证，理论、软件、现场实测三位一体，相互校验、补充、提高，打造可应用和具有指导性的研究成果”的科研理念。组建研发团队，基于Visual Fortran 和VC++混合编程技术，历时十余年研发了桥梁结构三维动力可视化分析软件BDANS（Bridge Dynamic ANalysis System）。
研究领域
（1） 风-汽车-桥梁系统耦合振动；
（2） 风、地震、随机车流与桥梁交互动力行为分析；
（3） 基于车桥耦合振动的移动荷载和桥梁损伤识别；
（4） 基于Visual Fortran、VC++和Matlab的混合编程技术。
论文专著
出版学术专著1部，并已在Journal of Bridge Engineering（ASCE）、Journal of Performance of Constructed Facilities（ASCE）、Structural Engineering and Mechanics、土木工程学报、中国公路学报等国内外核心期刊发表学术论文50余篇，其中40余篇论文被SCI、EI收录。
科研项目
参加和主持的科研项目主要包括国家自然科学基金面上项目“超大跨度斜拉桥精细化风荷载理论研究”（基金编号：50478109），“苏通大桥桥塔风环境风洞试验及数值模拟研究”、交通部交通科技计划资助的“灾害天气对杭州湾跨海大桥行车安全的影响和对策”专题研究（课题编号：2003319 H01010）、千米级斜拉桥技术标准和关键结构及特性研究（课题编号：2006BAG 04B01）中两个子课题“千米级斜拉桥冲击系数确定方法”、“千米级斜拉桥安全行车风速确定”和特重车通过大跨石拱桥计算模型对比分析及试验验证等科研项目。
主持1、国家自然科学基金面上项目“风-随机车流-桥梁系统气动干扰、精细分析和评价准则研究”（51278064）；2、国家自然科学基金青年项目“风-汽车-桥梁系统随机车流特性、气动特性、驾驶员反应行为模型及车辆驾驶评价方法研究”（50808018）；3、交通部行业联合科技攻关项目“随机车流作用下连续梁桥车桥系统空间耦合振动研究”；4、交通部行业联合科技攻关项目“高墩大跨桥梁风-汽车-桥梁耦合振动研究”；5、河北省交通科技项目“基于车桥耦合振动理论的桥梁动力性能和行车舒适性评价”。
