胡世棋的个人简介
胡世棋（1894―1932年），字仲琴，河北大兴人。1914年1月，考入交通部所属的北京交通传习所（北方交大前身），在法文铁路工程专科班学习。1917年12月毕业后，他先后在吉长（吉林――长春）铁路局和吉敦（吉林――敦化）铁路局工作15年，曾担任过工务员、测量员、工程师等职。
简介
二十世纪初，日本军国主义处心积虑地谋划掠夺中国资源，为他们占领东北三省、侵略中国做准备，而吉会铁路的建筑权，就成了他们吞并东北三省的第一步。吉会铁路从中国吉林省城到朝鲜会宁，在中国境内由吉林至长春、吉林至敦化、敦化至图门三条线路组成。日本帝国主义为了攫取吉会铁路的建筑权，从1907年起就开始分段交涉，用尽了威胁、收买、讹诈等种种手段，到1933年才建成通车。吉会铁路建成后，日本可将掠夺的中国资源运到朝鲜的清津、罗津、雄津等港口，然后经海上运入日本本土。修建吉会铁路，是日本军国主义吞并中国，完成其大陆政策的先决条件。一旦时机成熟，日本海军可封锁我海岸线，陆军则可从安奉线直入中国，又可从吉会线直入满洲。到那时，日本人不但可以得到满洲的煤铁、敦化的森林，整个中国也将沦为日本的殖民地。
日本军国主义攫取吉会铁路建筑权的阴谋被揭露后，东北及全国的爱国学生和各界有识之士奔走呼号，组织成立各种路权保持会、争取路权公民会，声讨日军的罪行。为了保卫路权，胡世棋主张由中国自己完成吉敦铁路的勘测与建设，打消日本对吉会铁路的攫取野心。他密陈当局准许，亲自带队赴宁安、额穆各县调查勘测，初步设计路线。在勘测过程中，胡世棋特别注意吉敦路线以北的镜泊湖，并进行了详细的物产和地形勘察。镜泊湖北端有一处名为“吊水楼”的瀑布，落差高达56米。胡世棋在勘察报告中提到这个瀑布时说，“利用该瀑布，能出水力八十余万匹马力，可以发放50万千万瓦之电力。若以之建设大规模之水力发电厂，则附近400英里以内，举凡工商各业，以及交通机关，均可利用电力，而无燃料之恐慌矣”。其实，日本人早在1916年就已经垂涎镜泊湖的水力资源。而胡世棋的报告书不仅引起了中国政府的重视，也披露了日本人窥视中国物产资源的野心。
经过详细、周密的调查与勘测，胡世棋写成《完成吉敦铁路之设计及调查沿线物产并地形报告书》。他所设计的吉敦铁路修建计划，是由长春起，经镜泊湖西侧或东侧，通到海林与中东铁路相接，由中东铁路再到敦化。胡世棋的设计方案彻底粉碎了日本人独占东北三省、鲸吞我自然资源的狼子野心。胡世棋以自己所学的专业，从技术上维护了吉会铁路的路权。日本人由此对胡世棋恨之入骨。
历史
九一八事变后东北三省沦陷，当地国民党人在南京政府支持下，建立了东北抗日义勇军救国团，又称密察团体。
9月27日国民党吉林省党部代表盖文华、蛟河公安局局长杨柏珩、利群小学校长韩清沦等三人在韩校长家秘议，决定由杨、韩2人密赴南京，向南京政府报告东北三省事变后的状况，要求南京政府援助经费。2人到南京拜见了国民党中央党部要人，得到要领和6000元经费后，于10月赶回吉敦，在利群小学召集省内代表秘密会议。决定事项如下：
恢复领土及国权，武力对抗日军，打倒伪政府，实行三民主义，阻止建修吉会铁路，收编旧军，整顿财政。
11月日军修通吉会铁路，12月救国团将日军修筑的吉会铁路焚毁。1932年2月17日半夜1点，王德林的部队根据可靠情报，焚毁了敦化铁路桥，将载满日军的火车围困在冰天雪地之中，一批一批地将日军带走枪毙，仅此一仗就歼灭日军400多人。由于叛徒出卖，2月29日盖文华和胡世棋等13人被日军驻吉林宪兵队逮捕。经历了1个月的严刑拷打之后，于3月31日凌晨6点，被汽车拉到吉林市郊九龙口杀害。双眼被蒙着黑布，口中塞满棉絮，枪杀后还被日军用刺刀割断了喉管，死得十分壮烈。
这13位抗日民族英雄是：
蛟河开垦务之首魁盖文华（39）
吉林西大街木商业李冠荣（38）
吉林利群小学教员王樽（23）
蛟河商会长萧庆功（41）
敦化县城商务会长万茂森（46）
蛟河税捐局长于登云（42）
蛟河镇农会长王连恩（46）
敦化警务段长王涤中（36）
敦化吉敦路工务员胡世棋（38）
敦化站电报系杨帮振（25）
敦化站警务段巡官钱沛森（38）
敦化国际运送系傅宪周（46）
无名氏（30余岁）
他们永垂青史！
